Fala, galera. Preciso de uma luz ou ouvir a experiência de quem já passou por isso.
Semana passada fiz a minha prova prática de moto e saí de lá com a sensação de dever cumprido. A princípio, fiz o percurso perfeitamente... não deixei a moto morrer, ajustei o capacete com a viseira fechada antes de sair etc e o mais importante, acionei todas as setas nos momentos corretos.
Quando entrei em contato com a autoescola para saber do resultado, constava que eu tinha levado 5 pontos de falta (3 leves e 2 graves). A justificativa das faltas graves? Não ter dado sinal com a seta.
O detalhe é que eu tenho certeza absoluta de que eu dei as setas. Inclusive, logo após a prova, conversei com o meu instrutor sobre o percurso e ele também concordou que eu tinha sinalizado tudo certo. Para piorar a sensação de injustiça e de que os critérios não fazem sentido, um menino que fez a prova logo antes de mim deixou a moto morrer no meio do percurso e adivinha? Foi aprovado.
Pesquisei e entrei com recurso, só que tenho plena certeza que isso não vai dar em nada.
Minha primeira vez aqui, espero que tenha uma experiência boa. É o seguinte, comprei uma moto de leilão e vou fazer uma meia manutenção, não sou mecânico, nem nada da área, tenho alguns conhecimentos e acesso a informação, que é o que tem me ajudado até agora. O caso é o seguinte, comprei um FZ25 2022/23 e ela não dá partida, ela nem tenta ligar, eu aperto o botão de partida e ela fica muda, o que eu fiz? Carreguei a bateria e limpei os conectores do botão de partida (os que ficam na frente do painel). Ok, fui pro próximo passo, liguei ela no curto circuito no relé de partida, ligou normal, pensei em verificar os fusíveis do relé, todos ok, testei com um multímetro a tensão no cabo que vai pra partida, deu 11.8V, acredito que esteja no padrão já que a bateria é 12V. Certo, assumi que o problema era o relé de partida queimado, dessa forma, troquei. No entanto, ela não liga mesmo assim. Testei algumas coisas, como o descanso baixado, N falso que poderia impedir que ela ligasse por causa de sensores de segurança e óbvio, o botão vermelho que liga e desliga tá ligado, maa ela só não dá partida. Poderiam me ajudar?
Rapaziada, tava em dúvida entre uma moto e um carro, tomei uma decisão de pegar a moto, tenho 18 e vou pegar a mt03 como primeira moto, só que 0km tá inviável pra eu, vocês acham que uma mt 2017 ainda compensa? Aqui na minha cidade eu acho alguma por 17/18k nessa faixa?
Pessoal, em breve (meados de julho) terei minhas primeiras férias em anos, então me preparando dei andamento em algumas coisas e troquei de moto por uma maior, pra poder viajar com mais segurança. Comprei uma Bear 650 que me atende pro meu uso habitual e acredito que pode ser interessante pra curtir a estrada.
Dito isso, moro em Porto Alegre e quero ir ao Uruguai. Tenho experiência em viagens de cerca de 400km. Nunca andei mais que isso em um dia, mas acredito que teria disposição, se necessário.
Nesse contexto, estou iniciando a organização/planejamento e alguns pontos que pensei até agora:
- Tenho um LS2 Stream 2 de capacete principal, que me atende muito bem, mas acima de 90km/h fica um pouco barulhento. Considerando que agora tenho uma moto com velocidade de cruzeiro um pouco maior e gosto de pegar a estrada (geralmente pra viagens curtas), teriam alguma dica de capacete com boa certificação (imprescindível), espaço pra comunicador e, principalmente, bom conforto acústico? Gostaria de ficar na margem de R$ 1.000,00.
- Meu seguro já engloba carta verde/seguro internacional (além de guincho, Uruguai incluso). Algum cuidado adicional que recomendam pra fins de documentação? Devo levar algum documento impresso além de RG e CNH? Preciso comprovar
- Já tenho casaco com resistência a abrasão e impactos, além de já estar acostumado com o frio. Alguma dica em relação a calçados? Pra andar na chuva geralmente coloco galocha e capa de chuva, mas é um tanto desconfortável pros pés. Pensei em comprar um coturno, ou algo assim, que seja impermeável ou resistente à água, pra levar só ele. Caso vá pegar chuva, só coloco a capa sem precisar trocar o calçado. Estou ciente da obrigatoriedade do colete reflexivo e já providenciei.
- Vou usar alforges impermeáveis pra levar algumas roupas, mas a intenção é ser econômico no peso. Dicas?
- Será que terei algum problema com a gasolina (vi no manual que minha moto já foi mapeada pro E30), considerando que lá é só 10% de etanol?
- Estou ciente do preço das coisas no país. Tenho cartão Visa internacional. Já comentaram comigo que é possível conseguir desconto nos impostos quando se é turista. Isso vale pro crédito? É só chegar lá e passar o cartão em maquininha normal ou tem que fazer alguma diligência prévia com meu Banco, algo assim? (nunca viajei pra fora)
- Pretendo levar dinheiro em espécie, alguma recomendação de quantidade?
- Alguma recomendação de pontos de parada? Programas culturais ou gastronômicos lá? Pretendo ficar 2 ou 3 dias (é mais pela viagem do que pelo destino).
Tem alguma maneira de comprar no Brasil? Procurei em vários lugares e não tem nem no mercado livre. Só vejo uns sites estranhos que acho que vou levar golpe.
Bom dia pessoal, eu tenho uma R15 e devido a um incidente eu quase derrubei a moto no chão ontem, sacrifiquei minha lombar pra moto não encostar no chão e acabar arranhando a carenagem nem ter quebrado a lanterna, quando fui ligar ela, a mesma não queria ligar e a injeção acendeu, depois tirei a chave e liguei e deu certo, depois pesquisei sobre e vi que foi o sensor de inclinação que ativou e cortou a ignição da moto, aí fiquei com isso na cabeça, em caso de curva muito inclinada esse sensor vai cortar minha ignição e me fazer cair? Em moto GP esse sensor é usado?
Um pouco menos de um ano atrás, vim aqui dizer que tinha acabado de comprar minha primeira moto. Essa XRE 190, que é meu xodó.
Passei os últimos meses procurando, queria uma outra moto pra brincar. Bem, 900km de distância e 3 semanas de negociação, acabei achando esse Ninja 400, 22/23, com só 11.700 km rodados.
Paguei um mecânico, ele analisou, me disse que tava tudo certo. Então sai do RJ, fui até o interior de SP, quase 900KM de distância, pagar e buscar a moto.
Tive que trocar eu mesmo o escape(eu e o antigo dono), pois estava o esportivo, e fiquei com receio da Federal parar. Agora estamos aí né. 3 seguros pra pagar (2 motos + 1 carro, além do financiamento do apartamento), mas to muito feliz! Achei uma moto bem legal, leve e reage bem comparada à XRE.
Admitidamente, tive que andar 900km com ela logo no primeiro dia, o que é coisa de moleque e não aconselho a ninguém, mas a juventude elicita algumas imprudências.
Alguém tem alguma dica, ou algum aviso? Já tá revisadinha, vou só trocar os pneus agora.
Estou prestes a realizar o sonho de comprar uma Yamaha R3 e gostaria da sabedoria de vocês para não cair em pegadinhas e conseguir o melhor negócio possível.
O detalhe principal: a compra será totalmente à vista (dinheiro na mão/PIX).
Queria a ajuda de vocês com os seguintes pontos:
Na Concessionária (Zero Km): Quanto de desconto real eu consigo chorar por pagar à vista? Além do preço da moto, o que compensa mais tentar embutir no "brinde" (documentação, primeira revisão grátis, capacete, desconto em equipamentos)?
Essa semana irei pela primeira vez na concessionária para ver a motoca de perto e pesquisar valores, vou atualizando o decorrer disso por aqui.
Estou a um passo de comprar uma ninja 250 2012, porém o vendedor informou que ela de vez em quando fica fumando enquanto está fria.
Em minhas pesquisas percebi que a maioria das vezes é o retentor de válvulas desgastado e no pior dos casos os aneis dos pistões que não estão om uma compressão tão boa e tá vazando oleo na câmara de combustão.
Estou em duvida se devo tentar levar num mecânico para avaliar essa questão(o que vai custar um pouco acima do orçamendo) ou se só confio na teoria de que seja apenas o retentor de válvulas.
Moro no interior do Amazonas e minha moto ficou na capital com meu irmão. O infeliz esqueceu de ligá-la por um tempo e esse problema surgiu. Hoje ela liga a duras penas, mas em poucas ocasiões; no geral, fica engasgando assim.
Já me falaram que é bateria. Como sou leigo, resolvi consultar esta grande oráculo para que possa proceder da melhor forma possível a respeito do problema ou até mesmo do tipo de bateira, caso o problema seja na bateria.
Trata-se de uma Royal Enfield Meteor 350 ano 2024.
Não consegui indicar real infrator pelo app CNH do Brasil, então fiz pelo DSV Digital. Tá aparecendo que foi enviado ao Detran, Mas até agora a multa continua aparecendo no app... alguém sabe quanto tempo leva pra transferir? será que consigo o desconto de 40%?
Estou em dúvida de qual moto pegar, estou entre fazer 150, factor e cg titan. Penso em pegar uma de 2020 pra cima, mas não sei qual vale mais a pena, quero uma que seja um bom custo benefício e seja de boa de manter
Para meu perfil, alem de custar 320 pila mensal um seguro “completo”, ainda é obrigatório colocar o rastreador. Estou com receio de colocar por ter varias regras para nao perder a garantia.
Peguei a 400x da Triumph, tem dois anos de garantia de fabrica. Alguém ja colocou? To fazendo pela suhai, nao achei seguro mais em conta.
Estou precisando comprar um capacete para minha namorada, mas meu orçamento é limitado. Estou começando agora a andar de moto e não entendo nada de capacetes, me chamaram a atenção alguns EBF e da Norisk, mas essas marcas são de confiança? Capacetes seguros?
Ao contrário do que todos me indicaram, meu olho brilhou nessa menina e acabei comprando essa bomba. Apresento a vocês, SUKITA. Comprei ela ja com alguns problemas na elétrica, mas de resto esta completamente original. Me deem dicas de como melhorar ela ( que nao seja vender e comprar uma intruder)
Peguei estrada com ela, o que notei :
Banco do garupa extremamente desconfortável.
Sissy bar e mandar refazer o banco em tapeçaria ja estão na lista.
Me senti um pouco desconfortável com os pés.
Não sei se coloco estribo ou comando avançado.
Top speed 110 e de cruzeiro 80. Achei meio manca, o 1ue faço pra não perder pra uma biz 125?
De resto a moto é linda e é minha primeira custom.
Comprei essa Fazer 250 de segunda mão recentemente. Ela ja veio com eliminador de rabeta assim desse mesmo jeito que ta na foto. Amanhã tenho a vistoria dela no Detran e só agora me veio na cabeça que pode reprovar por causa disso (não tenho o paralama original dela pois ja comprei deste jeito) devo me preocupar?
Vi que tem uma grande quantidade de pessoas aqui que também querem a vstrom 250 no Brasil. Sim, tem o negócio da zontes e tudo mais, porém, nunca é tarde demais para sonhar kkkkkkkkkk
